焊接卷筒電機殼未來發展趨勢如何？

   在電動車領域，鋁合金用于焊接卷筒電機殼時，對其鑄造工藝有較高的技術要求。它需要輕便、堅固、耐用、經濟。接下來，我們來談談卷筒電機殼的制造工藝和發展趨勢。

   卷筒電機殼一體化設計趨勢：在二氧化碳排放和油耗要求越來越嚴格的背景下，新能源汽車的發展也促進了驅動的發展。從混合動力到插電式混合動力再到純電動汽車，驅動電機在各個階段都發展出了各種類型的產品。早期的混合動力汽車由燃油汽車改造而成，驅動電機部件眾多，集成度低。隨著電機技術的發展，結構簡單、元件少、集成度高的驅動電機受到人們的青睞。如今的電機殼設計也在向這個方向發展。

   電機殼主要包括外殼、定子機座、齒輪箱法蘭和電子設備外殼，大部分是鋁壓鑄件。為了實現電機的主動冷卻，在卷筒電機殼內置了液冷管。這種方案的設計更加靈活，適用于壓鑄和小型電機。

   隨著新型電動汽車平臺的不斷出現和滿足量產條件的需要，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高、綜合成本低的要求急劇上升，也推動了電動汽車電機的發展。因此，電機殼的一體化設計已成為熱點。這意味著電機只有少量的部件，如機殼、齒輪箱和電力電子設備，這些部件首先通過各種技術單獨鑄造和組裝，然后集成到焊接的電機外殼中。集成解決方案還具有制造優勢，因為它消除了關鍵接口，從而降低了制造成本。同時還可以減輕重量，提高性能。